Perhitungan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Lingkar Pulau Nunukan Ruas Jalan Mamolo-Sei Mengkadu-Sei Banjar Sta 0+000 S/D Sta 3+000

Authors

  • Misdar Alamsyah Teknik Sipil
  • muhammad syarif Teknik Sipil
  • ilham
  • Andrian Sahibu

Keywords:

Flexible Pavement, Calculations, LHR, Highways

Abstract

Dengan rusaknya perkerasan Jalan Lingkar Pulau Nunukan Ruas Jalan Mamolo-Sei Mengkadu-Sei Banjar maka dilakukanlah perhitungan tebal perkerasan lentur dan perhitungan LHR (Lalu Lintas Harian Rata-rata) dengan menggunakan metode Bina Marga. Untuk memperhitungan tebal perkerasaan lentur dan LHR maka pengumpulan data yang dilakukan adalah dengan survey langsung kelapangan. Dengan ini berdasarkan data yang telah didapatkan dilakukan perhitungan dengan CBR 8,90%%, didapatkan tebal  sebesar 5 cm, Lapis Pondasi Atas (LPA) 20 cm, Lapis Pondasi Bawah (LPB) 13 cm.  Dari perhitungan Perkerasaan Lentur diharapkan Jalan Lingkar Pulau Nunukan Ruas Jalan Mamolo-Sei Mengkadu-Sei Banjar mampu melayani setiap kendaraan yang akan melalui jalur ini.

References

[1] Departemen Pekerjaan Umum RI, 1987, Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Raya Dengan Metode Analisis Komponen, SKBI.23.26.1987,UDC : 625.73 (02), Penerbit PU, Jakarta

[2] Departemen Pekerjaan Umum RI, 2005, Perancangan Teknik Jalan, Penerbit PU, Jakarta

[3] Sukirman Silvia, 1995, Perkerasan Lentur Jalan Raya, Nova, Bandung

[4] Suprato Tm, 2004, Bahan dan Struktur Jalan Raya, Biro Penerbit KMTS FT UGM, Yogyakarta

Downloads

Published

03-04-2025

How to Cite

Alamsyah, M., syarif, muhammad, ilham, & Sahibu, A. (2025). Perhitungan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Lingkar Pulau Nunukan Ruas Jalan Mamolo-Sei Mengkadu-Sei Banjar Sta 0+000 S/D Sta 3+000. Jurnal Horizon, 1(1), 30–33. Retrieved from https://jurnalpnn.com/index.php/horizon/article/view/28